Vilebrequin à joues pleines avec bielle renforcée pour les cyclomoteurs Puch X30 Sport NS / NL à commande manuelle avec moteur Z50 (ne convient pas aux moteurs Puch X30 Velux).
Vilebrequin de compétition de haute qualité et parfaitement adapté, qui a fait ses preuves lors de différents tests de charge. Il a été conçu pour être utilisé dans des moteurs à forte augmentation de puissance.
Tous les trous d'équilibrage dans les joues ont été fermés avec des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale. La bielle de ce vilebrequin est également polie. De plus, les paliers de bielle sont en argent et présentent d'excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence.
Dimensions du vilebrequin:
- Longueur totale du maneton côté embrayage : 57 mm
- Longueur totale du maneton côté embrayage : 66 mm
- Longueur du 1er paragraphe (côté embrayage) : 20 mm
- Longueur du 2e talon (côté embrayage) 19 mm
- Ø ; 1er talon (côté embrayage) : 17 mm
- Ø ; 2e paragraphe (côté embrayage) : 15 mm
- Filetage (côté accouplement) : MF10x1 mm
- Longueur du talon (côté embrayage) : 26.3 mm
- Ø ; talon (côté embout) : 17 mm
- Filetage (côté fiche) : MF10x1 mm
- Ø ; joues du vilebrequin : 70 mm
- Largeur des joues du vilebrequin : 34 mm
- Ø ; oeil de bielle en haut : 15 mm
- Ø ; axe de bielle en bas : 16 mm
- Longueur de la bielle (centre à centre) : 90 mm
- Course : 43 mm
- Poids (y compris. Bielle) : 954 grammes
- Dimensions du roulement à aiguilles : Ø ; 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12)
Le roulement à aiguilles est inclus dans la livraison.
Remarque : si la cage d'embrayage se coince ou se bloque lors du montage, il faut monter une rondelle de butée plus fine (Ø22/15/...).
Tu trouveras un choix de rondelles de butée dans les produits accessoires.
Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
Détails
| Matériau | Acier, Aluminium |
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 57 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 70 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Poids | 954 g |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 20 mm |
| Longueur du filetage | 10 mm, 13 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 19 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Champ d'application | Racing, Tuning |
| Nombre de vitesses | 2 pcs |
Convient aux modèles suivants
| Puch | Z50 (X30 Sport) |
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