Cylindre de course de 45 mm de la maison Airsal pour ton cyclomoteur / vélomoteur Puch.
Compatible avec Puch Maxi, X30 Sport NS/NL, X30 Sport NG-2A ainsi que Supermaxi.
Le cylindre tuning avec des ailettes de piston d'origine offre une bonne performance à un prix avantageux.
Comme le piston ne dispose que d'un seul segment de piston, il y a moins de frottement. Le cylindre est donc conçu pour une vitesse maximale, mais il fournit en contrepartie un peu moins de couple que la variante de 44 mm.
Remarque: Les goujons fournis pour l'échappement ont une résistance de 5,6. Nous vous recommandons de les remplacer par l'article 10126, dont la résistance est plus élevée, dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant espagnol Airsal
.Détails
| Fabricant | Airsal |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Champ d'application | Tuning |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Camouflé | Oui |
| Fenêtre d'admission | 23.5 / 20 x 15 |
| Ø intérieur de la sortie | 25 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Type de sortie | droit |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Oui |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
